PAKS – Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri
Tasarım / Mühendislik
Dudullu – Bostancı Metro Projesinde (kurplu istasyonlar dâhil), PAKS tasarımı, mühendisliği ve kalite dokümantasyonu için teknik danışmanlık hizmeti sağladık. Organizasyonu yönetimi ve müşteri, yüklenici, danışman ve yapımcı firma ile iş birliği yaptık. Arayüzler ve gereksinimler tüm taraflar arasında denetlendiği için onay aşamasındaki her türlü yanlış anlaşılma ve yavaşlıktan kurtulmak için bir merkez olarak çalıştık.
PAKS ile ilgili sorumluluğumuzun bir parçası olarak İnşai, Güç, Sinyal, SCADA, YolcuBilgilendirme, Erişim Kontrol ara yüzü gibi entegre ara yüzlerin yürütülmesinde aktif olarakgörev aldık.
Montaj
Türkiye’nin ilk sürücüsüz metrosu olan M5 Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy hattında yarımboy peron ayırıcı kapı sisteminin montajını tamamladık.
Almanya–Frankfurt’ta Havalimanı hattında tam boy PAKS montajı ve süpervizyonu hizmetisağlamaktayız.
Açık ve/veya kapalı devre hatlarda her türlü PAKS projesini ve işletmedeki hatların peronayırıcı kapı sistemleri montajını tam boy/yarım boy gerçekleştirebilmekteyiz.
Tercih sebebi olmamızı sağlayan bazı özelliklerimizi sıralamamız gerekirse,
Bakım
Beşeri sermayemiz en gelişmiş gücümüzdür. Elektronik, mekatronik, makine mühendisleri, elektrik ve mekanik teknikerlerinden oluşan bir ekiple çalışıyoruz. Mühendis ve teknisyenlerimizin altyapısı Tünel Açma makinesinden gelmektedir ancak 2016-2023 yılları arasındaki 7 yıllık tecrübenin ardından artık Peron Ayırıcı Kapıların montajı, işletimi, bakımı ve arıza tespiti konusunda Türkiye’nin en deneyimli kadrosuna sahibiz. Başlangıçtan bugüne çekirdek kadromuz değişmedi ve yeni bir deneyime hazırız.